这个女人的工作是找出为什么人们不买电动汽车

“我加入通用汽车的原因是它在前面和公众对其重新重视和愿景成为全电动汽车的公司,我非常兴奋,”海尔瑞迟说。“我加入通用汽车的另一个原因是,因为我认为(通用汽车公司主席兼首席执行官)玛丽Barra太棒了,我认为她是一个很好的例子,一个卑微的领袖,显然她是聪明的。但是我认为她真的代表谦虚我抬头,她的第一位女性首席执行官在这个领域是一个巨大的交易。这对我来说是一个巨大的动力。”

加入通用汽车(General Motors)后,海尔瑞迟Maven通用汽车的汽车共享服务,在2020年4月停止。她的主要作用有rideshare司机感兴趣的螺栓,第一便宜,远程电动汽车在市场上。现在她是为数不多的女性决定的方法来提高电动汽车是如何相互作用18新利最新登入电网。

这意味着她找到EVs如何工作18新利最新登入有时被指控当权力最集中和成本更少,甚至最终如何养活额外的电力电网。18新利最新登入一切她能造福环境,也会使电动汽车更容易和更便宜的所有者。

海尔瑞迟在通用汽车花了大约四年,她成为一个职业在解释为什么更多的汽车顾客应该给电动汽车一个机会。市场研究表明,成本,范围(电动车能18新利最新登入走多远)和充电的三个因素使人们不愿购买,这是海尔瑞迟的工作使充电问题一个问题。

“人们倾向于认为充电电动车喜欢汽油的车辆,你必须去充电的地方,看到时报引用“这公共汽车需要30分钟快速充电器得到X的英里数范围,’”她解释说。“但事实是,80 90%的人的收费活动是在家还是在工作完成的。”

海尔瑞迟喜欢说,然而,充电电动车真的需要大约518新利最新登入秒,因为这是所有需要老板来填补。“充电电动车基本上是像充电手机,”她说。“人们不知道什么时候在晚上手机变得完全充电。他们只知道早上醒来时,这将是100%。”

但是她说,有许多人甚至还没有坐在电动车的轮子,所以这也是她的团队的工作人口的工作,。“电动汽车的使用率肯定显著增加,但仍有很多人从来没有驱动的电动汽车,”她说。“所以我们的团队的工作是关闭,教育意识差距,确保人们舒适的驾驶体验有电动车,他们知道充电块很容易照顾的。”

说到手机,海尔瑞迟还在等项目myChevrolet移动应用。不是独家的螺栓,但包括专门用于电动汽车的特性,包括一个设置,允许业主安排他们对电动利率最低收费——通常在一夜之间。这也是与公众集成充电网络所以司机可以找到他们去支付直接从应用程序。

但其最酷的功能之一是能源协助设置。它允许司机创建路线沿途公路旅行——完成充电停止,所以他们可以优化汽车的能源。

“我知道作为一个电动车司机采取了许多的公路之旅,最糟糕的事情你可以经验是依靠公共直流快速站,不知道如果这是在维护之前,“海尔瑞迟说,“我们已经解决了。”

海尔瑞迟和她的团队做了很多很酷的东西在幕后,也确保电动汽车运行在高峰的潜力。时使用安吉星了解电动汽车车主收取他们的车最常与公用事业公司,然后讨论这些数据来确定方法更有效地使用权力。

例如,一个实用程序,从风电场可能收集力量与通用汽车合作,这样用户在那个地区的螺栓选择在在最有效的时间充电通过应用程序将自动收费当风力发电可用。保存该实用程序使用能量储存风力发电,所以这是一个双赢的车主和效用。

海尔瑞迟说,在未来的电动汽车甚至能够分享他们的多余电力电网,进一步优化的能力尽可能多的使用可再生能源资源。

海尔瑞迟的在她目前的角色在2020年初以来,,像今年一切都发生了,她的工作是她从来没有预期的方式改变。

“冠状病毒大流行已经改变了一切。我不能告诉你在长期内会发生什么,因为当然,但短期内,更少的人开车,所以没有充电管理,”海尔瑞迟说。她指出,通用没有做市场研究的话题,但表示,“我认为在某种程度上这大流行使人们也许更愿意考虑电动汽车,特别是在一些城市在早期,他们注意到如何更好的空气质量,因为人们不开车。”18新利最新登入

这个故事是涵盖气候现在的一部分,全球新闻合作加强气候故事的报道。